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时间:2024-05-17 05:28:42 来源:网络整理 编辑:休闲
视频录制:王博中国宁波网记者 王博通讯员 康晓娟 文/摄发车!上路!今天3月13日),宁波首批7辆无人配送车集体发车,上路服务快递末端配送。无人配送车为米白色,车身印有顺丰标志。无人配送车装载空间3立
视频录制:王博
中国宁波网记者 王博 通讯员 康晓娟 文/摄
发车!宁波上路!首批送车上路今天(3月13日),辆无宁波首批7辆无人配送车集体发车,人配上路服务快递末端配送。宁波
无人配送车为米白色,首批送车上路车身印有顺丰标志。辆无无人配送车装载空间3立方米,人配满载500公斤,宁波最高设计时速50公里/小时,首批送车上路满电续航200公里。辆无
无人配送车满载500公斤。人配王博 摄
早上7时许,宁波记者在高新区腊梅路的首批送车上路宁波顺丰迪信通网点看到,一辆长度为4.2米的辆无厢式货车停在网点门口。
以前,厢式货车上的快件都要靠人工分拣并投递至驿站。王博 摄
“自动驾驶中,随时停车,请保持两米车距……”当天,伴随着一声声提示音,无人配送车缓缓驶来,停在厢式货车旁边。
快递小哥打开厢式货车的后门,无人配送车自动上前,先是装货,然后自动行驶,配送至各驿站。
无人配送车让网点工作更加高效。王博 摄
“记者同志,您看,这车快件要被送往新乐船舶大厦驿站,等下可以跟着一起看看。”在宁波顺丰迪信通网点负责人刘浩的邀约下,记者一路“尾随”无人配送车。
记者看到,无人配送车全程自动行驶,它看到红灯会停,会根据红绿灯的变化通过十字路口,看到其他车辆和交通参与物时,也会避让。
人工输入始发地和目的地。王博 摄
“无人配送车科技含量很高,车身配有多个激光雷达和摄像头,可以无死角感知环境。”刘浩告诉记者。
据刘浩介绍,无人配送车集L4级自动驾驶、人工智能、车联网等技术于一体,具备路径自主规划、紧急避障、红绿灯识别等功能;遇到无人配送车自己无法解决的问题时,后台技术人员可远程操控,确保驾驶安全。
无人配送车正在等红绿灯。
“我们高新区每天有4万多件快件需要派送。之前,小面包车要在网点和驿站之间来回奔波。现在有了无人配送车,可以帮我们节省一个半小时的时间,派送效率提升两三倍。”宁波顺丰高新区片区运营经理李世虎告诉记者。
另据介绍,首批无人配送车覆盖高新区7个顺丰网点、涵盖42条线路。根据计划,今年上半年,宁波顺丰将在全市范围内投用40辆无人配送车。
编辑: 应波纠错:171964650@qq.com
宁波首批7辆无人配送车上路
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看天下 看宁波宁波首批7辆无人配送车上路
稿源: 中国宁波网 2024-03-13 15:02:00
视频录制:王博
中国宁波网记者 王博 通讯员 康晓娟 文/摄
发车!上路!今天(3月13日),宁波首批7辆无人配送车集体发车,上路服务快递末端配送。
无人配送车为米白色,车身印有顺丰标志。无人配送车装载空间3立方米,满载500公斤,最高设计时速50公里/小时,满电续航200公里。
无人配送车满载500公斤。王博 摄
早上7时许,记者在高新区腊梅路的宁波顺丰迪信通网点看到,一辆长度为4.2米的厢式货车停在网点门口。
以前,厢式货车上的快件都要靠人工分拣并投递至驿站。王博 摄
“自动驾驶中,随时停车,请保持两米车距……”当天,伴随着一声声提示音,无人配送车缓缓驶来,停在厢式货车旁边。
快递小哥打开厢式货车的后门,无人配送车自动上前,先是装货,然后自动行驶,配送至各驿站。
无人配送车让网点工作更加高效。王博 摄
“记者同志,您看,这车快件要被送往新乐船舶大厦驿站,等下可以跟着一起看看。”在宁波顺丰迪信通网点负责人刘浩的邀约下,记者一路“尾随”无人配送车。
记者看到,无人配送车全程自动行驶,它看到红灯会停,会根据红绿灯的变化通过十字路口,看到其他车辆和交通参与物时,也会避让。
人工输入始发地和目的地。王博 摄
“无人配送车科技含量很高,车身配有多个激光雷达和摄像头,可以无死角感知环境。”刘浩告诉记者。
据刘浩介绍,无人配送车集L4级自动驾驶、人工智能、车联网等技术于一体,具备路径自主规划、紧急避障、红绿灯识别等功能;遇到无人配送车自己无法解决的问题时,后台技术人员可远程操控,确保驾驶安全。
无人配送车正在等红绿灯。
“我们高新区每天有4万多件快件需要派送。之前,小面包车要在网点和驿站之间来回奔波。现在有了无人配送车,可以帮我们节省一个半小时的时间,派送效率提升两三倍。”宁波顺丰高新区片区运营经理李世虎告诉记者。
另据介绍,首批无人配送车覆盖高新区7个顺丰网点、涵盖42条线路。根据计划,今年上半年,宁波顺丰将在全市范围内投用40辆无人配送车。
编辑: 应波
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